1983년 7월 23일

캐나다 몬트리올 국제공항

에어 캐나다 143편: 몬트리올까지 가는데 연료가 부족하네.

기름 22,300kg만 넣어주세요!

항공기 급유직원: 네! 22,300파운드 넣겠습니다!

에어 캐나다 143편: ?

항공기 급유직원: ?

에어 캐나다 143편: 기분탓인가... 기름 잘넣고 갑니다.

당시는 한참 파운드 단위에서 SI단위로 바꾸던 상황

그런데도 직원은 실수로 kg과 파운드를 헷갈려 급유해버린다.

그 결과, 20,888리터를 주유해야하는데 4,916리터만 들어간 상황

이것도 모른채 비행기는 그대로 날아오른다.

파일럿: ㅎㅎ 지상 41,000피트(약 12,400미터) 위인데 별일 없겠지?

에어 캐나다 143편: 배가.. 고파서... 힘이... 안난다...

파일럿: 아이 싯팔!

항공기가 지상도 아니고 왠만한 구름보다 높이 뜬

상태에서 연료가 다 떨어진 상황

항공기는 서서히 추락하기 시작한다.

최악의 상황 대비해서 펼쳐진 램 에어 터빈(진짜 비상시에만 펼쳐지는 항공기용 풍력발전기. 최소한의 전력을 공급해줌)으로 겨우 움직이는 상황

재빨리 착륙할 곳을 찾아야 한다.

파일럿: 괜찮아! 내가 예전에 공군으로 일했던 김리 공군기지가

근처에 있으니까 거기에 착륙하면 될거야! 뭐 별일 있겠어?

김리: 나 불렀어?

파일럿: 아니 ㅅㅂ 너 말고 공군기지!

김리모터스포츠 경기장(전 공군기지): 오늘이 드래그 레이싱 마지막 날이다! 신나게 놀아보자!

파일럿:?

김리모터스포츠 경기장(전 공군기지): ?

파일럿:이렇게 된 이상 어쩔수 없이 착륙 시도한다!!

내가 왕년에 글라이더(무동력기) 조종해봤으니

비행기로 글라이딩 하는것도아마도 될거야!

진짜로 글라이더 조작법이 먹혀서 고도 낮추는데 성공

파일럿: 와 ㅅㅂ 이게 진짜 먹히네

결국우여곡절 끝에 타이어 터지고, 착륙하면서 하마터면

아이 몇명이 다칠뻔 했고, 승객 10명이 부상을 입고,

착륙때 마찰열로 불이 붙긴 했지만 겨우 착륙 성공

사람은 다행히 한명도 죽지 않음

이후 이 사건은 화성 기후 궤도선 사건과 함께

단위 혼동하면 ㅈ될수 있다는 예로 자주 나오는 중