[스압] 뇌정지 오는 도로.jpg

해노2021.04.25 18:23
장례식장 간다고 울산 공업탑 처음 지나가다 눼에에?
ㅇ.ㅇ? 걍 흘러가버림ㅎㅎ
다행히 잘 떠내려감
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빵묘2021.04.25 23:03
5030인가 머시긴가 그거 시행할라면 자동차세금도 줄여줘야하는거 아닌가 그런생각이 들기도합니다..
당연 안전을 위해 천천히 운행하는것 좋다고 생각은 합니다만 돈을 주고 (그 돈에도 세금이 포함되있지요) 차를 사서 매년 돈을 줘가며 세금 내고 차를 운행하는데
자가용을 타는 이유중에 시간=돈 이라는 개념으로 편하고 빠르게 이동하기 위함도 있는데 속도제한을 제가 생각하기엔 조금 과하게 낮춰서 제한하려면 그만큼 시간도 (상대적으로 큰 차이가 아니라고 하실 수도 있지만..) 더 소모하게 되는데.. 같은 차를 타고 같은 도로를 같은 세금을 내고 더 느리게 가야한다는건 제가 생각하기엔 조금 아이러니 하기도 합니다..
속도제한이 안전을 보장한다는 점은 동의하지만 그러기 위해 결국 자동차를 이용하는 국민이 희생(?)해야 하는것 같아서요..
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빨래를해야겠어요2021.04.25 19:01
네 그렇게 흘러가시면 됩니다 ㅋㅋㅋ
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초신성프락치맨21.04.25 18:23
저런곳은 신호등보다 교통경찰 배치가 효율적일 듯
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저기압일땐고기앞으로21.04.26 16:00
로타리
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해노21.04.25 18:23
장례식장 간다고 울산 공업탑 처음 지나가다 눼에에?
ㅇ.ㅇ? 걍 흘러가버림ㅎㅎ
다행히 잘 떠내려감
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빨래를해야겠어요21.04.25 19:01
네 그렇게 흘러가시면 됩니다 ㅋㅋㅋ
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콜라는제로지21.04.25 20:53
크으으으 공업탑로터리 처음가면 두바퀴는 돌아봐야죠
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존버는곧승리21.04.26 07:44
인간은 적응의 동물이라고 어느정도 지나면 별거 아니더라구여...
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촌놈부심21.04.25 18:34
여의도에서 영등포 가는 헬 교차로가 생각난다
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으라차차이모부21.04.25 22:25
영등포 교차로..
설계자가 죽으면서까지 후회를 하고선 죽었다는 그 전설의..
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꽃YOU21.04.25 18:35
우리나라도 전시장의 희대의역작 느린서울 50키로 속도제한으로 시대역행중
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빵묘21.04.25 23:03
5030인가 머시긴가 그거 시행할라면 자동차세금도 줄여줘야하는거 아닌가 그런생각이 들기도합니다..
당연 안전을 위해 천천히 운행하는것 좋다고 생각은 합니다만 돈을 주고 (그 돈에도 세금이 포함되있지요) 차를 사서 매년 돈을 줘가며 세금 내고 차를 운행하는데
자가용을 타는 이유중에 시간=돈 이라는 개념으로 편하고 빠르게 이동하기 위함도 있는데 속도제한을 제가 생각하기엔 조금 과하게 낮춰서 제한하려면 그만큼 시간도 (상대적으로 큰 차이가 아니라고 하실 수도 있지만..) 더 소모하게 되는데.. 같은 차를 타고 같은 도로를 같은 세금을 내고 더 느리게 가야한다는건 제가 생각하기엔 조금 아이러니 하기도 합니다..
속도제한이 안전을 보장한다는 점은 동의하지만 그러기 위해 결국 자동차를 이용하는 국민이 희생(?)해야 하는것 같아서요..
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얼라리여21.04.26 08:45
문제는 장관이라는 것들이 설치는거죠 전문가도 아닌것들이 외국은 이렇게 한다 라면서 아무생각 없이 따라하니 주택문제 교통문제 이런게 생깁니다
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자양동21.05.01 18:35
너무 공감합니다.
느리다고 다 안전한건 아닌데 너무 단순하게 생각하는것 같습니다.
과속만이 사고의 원인이라면 주차장에서는 사고가 나면 안 되겠지요.
고속도로는 시내도로의 두배이상 달리는데 사고율도 2배인지 그것도 모르겠구요.
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만들어드릴게21.05.01 19:57
5030 첫 시범지역으로 지정된 영도 주민입니다.
영도는 도입된지는 몇년된거 같아요.
네이놈에서 검색해보니 2017년 도입.시행된다
는 글도 봤는데 제 어렴풋한 기억엔 도입된지
1~2년 된거 같은데... 말입죠.

- 주저리 주저리 생락 -
(경험담 길게 주저리주저리 쓰다 다지웠어요. 넘기네요)

암튼 한참 먼저 격은 순전히 제 의견입니다만
지나고 나면 그렇게 불편하지 않다. 입니다.

결국 차에 내리면 제가 보행자고
아침마다 차가 다니는 길을 걸어가는 초딩딸래미도 보행자고
제 와이프도 보행자고 울 부모님도 보행자입니다.

시대역행한다는 글도 본거 같은데.. 그건 아닌거 같아요.

아. 아직도 적응 안되는건 잘빠진. 이면도로를 30으로
가는건 정말 힘들어요.
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드립한스푼21.04.25 18:41
신호등뭔데;; 기술나가겠다
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노오오오답21.04.25 18:46
아 도로보니까 시티즈스카이라인 마렵네..
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나무랄데없는나무21.04.25 18:56
???: 테슬라?? 이것도 해보시지 ㅋㅋ
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별빛속으로21.04.25 19:12
작성자에 의해 삭제 되었습니다.
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오태식21.04.25 19:23
예전에 첨으로 차끌고 서울갔을때 생각나네ㅋㅋ

고가도로 올라가는 시점에서 네비가 전방50미터에서 우측차선입니다 그러는데
50미터 전방에 고가 옆으로 빠지는 차선과
그 바로위에 고가 오른쪽으로가는 차선과
그 오른쪽으로가는 차선에서 바로 또 다시갈라지는데
결국 잘못들어갔다 한바퀴 삥도는데 또 차는겁나막히고 쓰벌
그 뒤로 서울갈땐 걍 버스 지하철 타고 다님

지금은 네비가 좋아져서 상세히 나와서 괜찮으려나
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아이스핫쵸코21.04.25 19:24
쟤네는 기차만 복잡한게 아니였구나
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조잼이올시다21.04.25 19:45
정리좀 해라 시/발 ;;
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구르마21.04.25 20:30
열차도 일본은 넓이가 접아서 신칸센같은 고속열차엔 적합하지 않음
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카폐민21.04.25 21:20
왕복 10차선 두개가 겹치면 20개 차선이지 40개차선이라고 계산하는 수준.....
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뀨뀨뀨뀨뀨뀨뀨뀨뀨21.04.26 02:48
일본은 우리로 치면 조선후기인 에도시대 때부터 이미 대도시화가 진행되서 지금도 도시구획이 300년전과 크게 다르지 않는 곳이 많습니다 그러다보니 도로가 자연스럽지 못한곳도 많아서 그래요
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