전설의 100:0 후미 추돌 사고.mp4

좃훈민2022.08.02 08:12
와 그와중에 도로에 나와 있다 부딛치는 소리듣고 인도로 올라가는 저넘도 극혐이네
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이지금은동이2022.08.02 07:34
저게 크레인 과실 100%면 뭐, 운전을 어케해야함? 얌체족 행동을 다 예측해야함??????
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아라히데2022.08.02 07:48
보험 새키들을 조져야함
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이지금은동이22.08.02 07:34
저게 크레인 과실 100%면 뭐, 운전을 어케해야함? 얌체족 행동을 다 예측해야함??????
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아라히데22.08.02 07:48
보험 새키들을 조져야함
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부엉부엉부엉22.08.02 18:26
보험 색기들이 개색기들
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아껴왔던나의22.08.02 21:29
그런데 보험쟁이들 100대0 잘 안하고 어떻게든 나눠먹기 하지 않나여?
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요로롱22.08.03 10:59
군대에서 큰차 운전하는데 고속도로에서 칼치기 브레이크 당한적있는데
일부러 그런듯 ㅁㅊ 놈들은 많음
브레이크 잡아서 사고는 안남
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호수공원122.09.08 07:02
그게 아니라 얌체차량이 급정거 한 이유는 이미 바로전 노란불이 들어와서 노란불이 끝나기전에 교차로를 통과할수 없다 판단되어 급정거 한거라 보여지는데...
보험사가 봤을때 트럭은 노란불이 들어오면 브레이크를 잡아서 얌체차량 위치에 올땐 정지가 되게 했어야 한다고 생각한거 같네요 그래서 100:0

요새 셔틀타고 출퇴근하는데 기사님이 교차로 한참전에 노란불 바꼈는데 브레이크를.안잡고 그대로 가요 ㅠㅠ
교차로 진입하면 빨간불 ㅠㅠ
이러다 본문같은 사고 나지 싶은데...
너무 무서워요ㅠㅠ
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스티붕로져스22.08.02 07:38
크레인 운전기사가 견문색패기라도 가지고 있어야 됨?... 칼치기한 차량도 미쳤지만 보험사는 과실비율을 뽑기로 정하나? 에휴 미친놈들
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YIRUMA22.08.02 07:38
당장 크레인으로 날려버려도 모자를판에..
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똥쌀때가제일행복해요22.08.02 07:42
보험쟁이들이 또... 승용차 차주는 저 운전실력으로 용케 저때까지 안죽고 살아있네...
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손대면 철컹철컹22.08.02 07:43
여윽시 보험쟁이놈들
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마징가제트22.08.02 07:51
앞차과실 100줘야하는거아님?
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뇌부자들22.08.02 07:58
이건 보험쟁이보다 교통법이 문제인 거 아녀요? 씨씨티비가 증거로 다 있는데 걍 후미 충돌이면 100 잡아버리는 융통성 없는 법 때문 아닌가
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레제비츠22.08.02 09:20
법적으로 100대0 잡힌게 아니라 보험사가 잡은거..
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좃훈민22.08.02 08:12
와 그와중에 도로에 나와 있다 부딛치는 소리듣고 인도로 올라가는 저넘도 극혐이네
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드리프틴22.08.02 08:12
사고나면 뒤에사람 독박쓰라고 그렇게들 과속하고 앞지르기하나보다..
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뿡빵술사22.08.02 08:31
들어온때 처박았어야 되는건가?
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박가로이22.08.02 08:31
암걸려 뒤져버리겠네 아오!!!!!!!!!!!!!! @₩&#%@₩{#
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웨스트브룩22.08.02 09:50
이왕 망한거 매드맥스처럼 밀어버려야지
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개드링22.08.02 09:51
뒤지지 않은게 다행인데 쯧
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소치는양치기22.08.02 10:11
사탄: 아 이건 좀...
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으아으아앙22.08.02 10:43
앞차 100라고 하기에도 애매한게, 앞차 급정거 사유가 황색등이 점등되어서 라고 알고 있습니다. 때문에 크레인도 교차로에 진입하지 않고 정지선 전에 멈추어야 했었는데 영상보면 급브레이크+후방 추돌하면서 겨우 정지선에 멈추는 걸 볼수 있네요.
앞차가 정지하지 않았다면 황색등 점등 이후에 교차로 진입했을것 같네요.
중량이 많이 나가는 차이기 때문에 충분히 서행 해서 운행했어야 함에도 그렇지 않았기 때문에 일부 과실을 가져갈거라고 생각됩니다.
반박 시 당신 말이 옳습니다.
결론은 큰 차 앞에 끼어들지 말자!
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이말도맞고저말도맞고22.08.26 14:18
칼치기 이후 급정거는 보복운전에서 많이보이는 행동패턴으로 황색등을 보고 급정거했다는 점은
'해당 급정거가 보복운전은 아니였다.' 의 증거정도로만 쓰일수 있지 않을까 싶습니다.

급브레이크와 차량을 박고서야 정지선에 멈춘것, 칼치기차량과 동일한 선상에 있던 차량들은 정지하지 않고 통과한것을 미루어볼때,
정상주행 중이였다면 크레인은 황색등이 점등했을 시점에 정산적인 제동거리가 부족했을 것이며 따라서 통과하는것이 적합해보입니다.

결론적으로 크레인기사는 기존부터 제동거리를 확보하여 주행하고 있었음으로 과실여부는 칼치기차량을 확인하자마자 제동거리를 재확보하기위해 브레이크를 밟았느냐 아니냐가 주요포인트 일듯합니다.

길게 말했지만 뇌피셜이라 반박시 제가틀림
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유비22.08.02 10:46
ㅡㅡ 목숨 살려진것만으로 갑사합니다 해야 할 상황인데
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똥맛국진이빵[수정] 08-02 11:01 22.08.02 11:01
항문털 변호사님!!!
저걸 어떻게 피해요 한 번 해주세요!
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뾱뾱이는터트려야제맛22.08.02 13:04
주님 곁으로 보냈어야 했거늘...
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망고먹고싶다22.08.02 16:27
문철이 형님!!!!! 여기예요!!!!!
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모여라 눈코입22.08.02 18:12
신호 바뀔때고 노란불들어오면 감속도 고려해야되서
과실시 아주 안잡히진 않을거 같기도한데...
어떨까요...
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과민성대장증후군22.08.02 23:18
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과민성대장증후군22.08.02 23:19
작성자에 의해 삭제 되었습니다.
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방구석김두한22.08.03 05:28
이럴거면 그냥 인민재판을 하자.. 에휴
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겁쟁이성기사22.08.03 06:50
그날 크레인이 앞차를 깔아 뭉게 버렸어야
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다코타23.04.23 20:40
크레인 과속같은데 좌회전차량들 가는거 보니 직진은 빨강불일거 같은데
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