본문에 있는 정도의 사고에서는 차량보다는 
운빨이 더 상황을 좌지우지하지 않나 생각됩니다^^

정비병으로 입대해서 
15년넘게 정비하다 
지금은 운수업체 관리직(?)인 직장인입니다.
현대가 욕먹을짓 많이는 합니다만
무조건 까일건 아니라고 봅니다.

차량정비 및 관련일을 하다보니
뱜,벤츠,벤틀,페라,람보,재규,포르,인피,렉서,캐딜,로터,혼나,마쯔,다이하,스마,.....
여러분들이 듣도보도 못한차
뮈 예를 들면 트라제수동 같은차..
수도 없이 많은 차를 타봤지만 결론은 하나입니다.

돈은 돈값을 한다는거..
같은가격대에서는 다그나물에 그밥입니다 ㅋ

물론 수출용이 싸긴합니다. 근데 현대만 그런건
아닙니다.빤쭈 암그 같은건 미국서 그레이로 가져오면 정출고차 가격에 등록비용 내고도 남습니다.
차값만 볼때 미쿡은 참좋은 나라입니다 ㅋ

참고로 이효리가 광고하던 투싼이 그당시 제가
2700정도(MX모델)에 구매했었는데 미쿡선 2700cc휘발유 모델이 2400정도 독일선 경유2000cc수동모델이
4400정도 했던걸로 기억나네요...

갠적으로 닛산하청 르삼
20년 넘은 에코텍엔진 우려먹는 젬 쉐비
변변한 기술하나없이 벤츠믿고 사골 우려내는 쌍욕
보다는 욕먹어도 지들이 개발하는 현다이가 낫다고 봅니다.

물론 그들의 고객응대나 내수역차별등의 문제는
시정되어야한다고 생각은  합니다.
하지만 포니를 시작으로 외부 디자인,파워트레인,섀시등을 직접만드는 회사는 현대밖에 없네요^^

여전에 대우에서 전륜가로배치형 직렬6기통엔진
(마그너스L6) 개발했다는거도 피스톤은 호주 홀덴에서 만들더군요(엔진수리하다가 부속시키니까  홀덴마크가릴려고 스티커로 지엥대우 붙어있었음) ^^그마저도 말리부부터는 적용이  안된다는...

쌍용은 그좋은 직렬5기통디젤엔진(신형로디우스보유중^^)유로5적용 못시켜서 덩치는 산만한 차들에다가 4기통 2000cc를 적용하질 않나..
그리고 쌍용차들 튼튼하다 하시는데 관절부분(서스펜션링크,조향 링크,허브베어링...)은 국내 최악입니다.

르삼 ...현대의 대항마가 될수 있었는데..
모기업이 투자의지가 없는것같습니다.
딴건몰라도 도장이랑 방청은 인정
하지만 파워트레인부분은 그나물에 그밥

모든  회사들이 부속을 직접만들진 않습니다.
적절히 배합을 잘하면 직접 제조보다 전문업체 외주가 더낳을수도 있죠^^
예를들면 전자제어나 계기판은 지멘스
디젤인젝터,고압펌프는 보쉬나 덴소
고성능 브레이크는 브렘보
스포츠차량용 시트는 레카로나 모모

이런식으로 조합만 잘하면 상품성도 있고 품질도 잡고..  아직까진 그런국내업체는 없네요 ㅠㅠ
 그리고 임프레쟈나 란에보처럼
내수한정판도 좀 만들어 주던가...

다들 안전운전하시구요

밤에 등화장치류 확인 꼭하시구요

착석자세 다시한번 확인하시구요^^

허리는곧게(편하다고 뒤로 눞히고 운전하시는분들 많으신데 그러다가 목뒤에 연골 탈출하시고 디스크 직빵으로  오십니다^^;시트 등받이는 되도록이면 세우세요^^페라,람보같은차는 누워있더라도 시트등받이형상이 체중을 분산 시키면서 지지하게 되어 있습니다^^함부로 따라하심 안되요^^)

어깨는 시트등받이와 닿아있는 상태에서 손목이 스티어링12시방향에 닿을것(쭉뻗어서 손끝만 걸치고 운전하시는분들  많으신데 급한상황서 조작도 안될뿐더러 경미한 사고시에도 관절이 굽혀지지않아 더큰부상으로 이어집니다..)

다리는 브레이크 페달을 꾹밟았을때 무릎이 약간 굽혀지는 정도

좌우방향지시등은 꼭 켜시구요^^
미작동하고 방향전환하다 사고시 과실여부 어느정도 적용됩니다.

타이어공기압 분기에 한번은 점검하시구요.
반쯤빼고 새로 넣어달라하심 젤좋구요^^

자기운전성향에 맞게 오일류 교환 꼭 해주시구요^^

얼라인먼트도 주기적으로 점검하시면 타이어값도 아끼고 차골격상태도 체크되니 영두에 두세요^^

이미 충분히 운 안좋은뎁쇼 ㅎ

역시차는좋은걸타야되
현기엿으면....