크루즈선 확장조립.avi

치자피즈2014.02.12 15:14
DOCK(도크) 안에 물을채우고 크루즈선을 끌고
들어오는 작은배는 YTL이라는 예인선 입니다
큰배가 항구에 들어오거나 나갈때 끌어서 출입항을
도와주는 역할을하며 도크안쪽에 물을채우고 빼는데만
반나절 이상이 걸립니다. 도크안쪽은 미리 물뺏을때
크루즈선을 지탱할 수 있도록 지지대를 배치해놓고
보통배들을 설계할때 부위별로 만들어 조립하는데
저게 가능한 이유는 저배를 만들때 설계도면을 보고
기존에있던 도면,회로,배관을 가운데 추가 설계하여
부착한겁니다 어마어마한 작업이지만 전문가들이
체계적으로 설계도면을 추가만하면 저런일은 쉽죠
조선소에서 일하는사람들은 그러려니 하고 하는거죠
선체 다벗겨내고 페인트칠하고 기타등등 조립이ㄷ
노가다지만...저짓거리 하는게 노가다일뿐이고
요즘 기술력으로치면 쉬운거죠...

그리고 선박에는 여러 과학적 기술이 많습니다~
선체부식방지장치 ICCP도 있고~
그리고 두동강낸다고 다시용접한부분이 약한건 없습니다
설명했듯이 원래 배는 레고조각처럼 각부위,격실별로
하나하나 용접으로 합쳐서 만듭니다~
그리고 선급이라고 배의 장비 및 선체 안전진단하는
전문회사도 있습니다~각 파트별로 안전진단이 이뤄집니다
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다나빠2014.02.12 08:25
레고처럼 블럭하나 더 끼운건가?
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오징어얼굴2014.02.12 08:26
내키도 확장점..
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高子선생14.02.12 08:19
내가 일등이라니;;;내가 일등이라니!!!
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뭐라하면개드립님이아이디만들어줘요?14.02.12 08:31
영 안좋은곳을.....

내자린데...... ㅋㅋ
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고 영 욱14.02.12 08:49
그래요 고자선생 당신이 1등이요
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Oz guy14.02.12 16:53
뭘 본거지.. 데이타만 아깝게.. 짜증이 밀려온다.
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모든가치의가치전환pp14.02.15 05:26
위대한 공돌이들 자랑스럽다
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별별별비잋14.02.12 08:19
에헤ㅛ
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그게바로납니다14.02.12 08:19
확장판
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네 다음 병신14.02.12 08:20
마땅히 칠 드립이 음스니 좋냐 가만히 있어야겠다
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아리가리빠리바14.02.12 08:21
크루즈 확대 수술
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로또긁는아이14.02.12 08:21
오 신기하네
어떻게 저렇게되지
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좋아요는14.02.12 08:21
3분이라는 시간은 둘째치고 지루해서 보기힘듬 신기할것도 재미난것도 뭐하나 찾을수 없는 영상
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뚜루밥뚜밥뚜밥14.02.12 08:24
물이찬다아아 배가드러온다아 물빠진다아아
색칠다시한다아아아
이뻐진다아아아아
이뻐졌다아아아아
배 나간다아아아 바이짜이찌엔★..또르르★
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계리롱~후리롱~♡14.02.12 08:24
중간에 한칸 껴들어간거 맞죠?ㅋㅋ
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다나빠14.02.12 08:25
레고처럼 블럭하나 더 끼운건가?
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머라고하는거냐젠장14.02.12 08:25
길이를 늘리는거네요~남성분들 꼭보세요^^
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오징어얼굴14.02.12 08:26
내키도 확장점..
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드립제조기14.02.12 12:00
내 몸뚱아리는 누가 이렇게 확장 시켜 놓은거지
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새가날아든다14.02.12 08:44
와....과정 하나하나가 다 정성이고 예술이다..
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최강한화이글스14.02.12 08:47
아하
이래서 타이타닉 침몰할때 가운데가 쪼개진거임?
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어디보자14.02.12 08:50
크고 아름답네요.
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내이름은시원 고시원14.02.12 09:28
해양전문가가
설명글을 올리겠죠?
그리고 그 글이 금장 먹겠죠?
우리 개드퍼님들의 지식의 끝은
어디일까요? ㅎㅎㅎ
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싹쓸어담어라14.02.12 10:07
오 이렇게도 가능하구나!! 그런데 좀 위험할수 있지 않을까요? 애초에 한번에 만들때보다 바다위에 떠있던 배을 중간에 두동강 내서 다시 붙이면 부식의 위험이라던가 전기 및 배선들의 단선등이 있을수 있지않나 해서요! 전문가분들 설명 부탁드려요~
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발로텔리14.02.12 10:46
저기 배가들어오는곳이 도크장입니다
배가만들어지는곳이기도하고요 중간중간많이편집된거같은데 저기물이빠지면서 밑에 받쳐주는곳에 정확하게 올리는작업부터 안에 배관전선 등등은 저기일하는 사람이면 대부분 머릿속에 그려지고 도면대로만 잘라내고 벌어뜨려서 가운데에 미리만들어진 블럭을 끼워넣는겁니다
저정도는 우리나라조선소에선 장난입니다.
도크장에서 작업은 위험하지않구요 전선같은것도 다 도면대로 하기때문에 문제없습니다
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잭다니엘허니14.02.12 21:26
저기 연결 하기위해서 배관사랑 전기쪽 덕트등등도 반복작업을...
후렌치 또는 배관자르고 위치조절 용접 수평조절 하이드로테스트 또는 질소테스트 도장 용접검사 rt등도 봐야하고 2틀정도만에 한건 아니것죠? 팔리 돌려서 2틀정도로 보이는거겟죠?
2조짜리 할때라서 꼼꼼히 햇던건가?
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으헝으허헝14.02.12 12:54
내차도 저렇게 주차되면 좋겠다
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치자피즈14.02.12 15:14
DOCK(도크) 안에 물을채우고 크루즈선을 끌고
들어오는 작은배는 YTL이라는 예인선 입니다
큰배가 항구에 들어오거나 나갈때 끌어서 출입항을
도와주는 역할을하며 도크안쪽에 물을채우고 빼는데만
반나절 이상이 걸립니다. 도크안쪽은 미리 물뺏을때
크루즈선을 지탱할 수 있도록 지지대를 배치해놓고
보통배들을 설계할때 부위별로 만들어 조립하는데
저게 가능한 이유는 저배를 만들때 설계도면을 보고
기존에있던 도면,회로,배관을 가운데 추가 설계하여
부착한겁니다 어마어마한 작업이지만 전문가들이
체계적으로 설계도면을 추가만하면 저런일은 쉽죠
조선소에서 일하는사람들은 그러려니 하고 하는거죠
선체 다벗겨내고 페인트칠하고 기타등등 조립이ㄷ
노가다지만...저짓거리 하는게 노가다일뿐이고
요즘 기술력으로치면 쉬운거죠...

그리고 선박에는 여러 과학적 기술이 많습니다~
선체부식방지장치 ICCP도 있고~
그리고 두동강낸다고 다시용접한부분이 약한건 없습니다
설명했듯이 원래 배는 레고조각처럼 각부위,격실별로
하나하나 용접으로 합쳐서 만듭니다~
그리고 선급이라고 배의 장비 및 선체 안전진단하는
전문회사도 있습니다~각 파트별로 안전진단이 이뤄집니다
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잭다니엘허니14.02.12 21:15
타이타닉이 침몰햇던...영화에서처럼, 암튼 그걸 방지하기위해 몇인치 철판으로 된 배 외피? 쪽을 강화하기위해 빈 공간을 설정하고 2 겹으로 하기도 하더군요 군 전역하고 얼마뒤 usan 프로젝트 참여해서 하이드로테스트 팀에서 1년간 일 햇었죠 울산해양사업부 에서요ㅋ
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시간을달라는소녀14.02.12 17:52
와
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응변14.02.13 12:08
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