저런것보다...제발 국도나 고속도로에서 추월차로(1차로)에서 거북이처럼 가지마세요 ㅜㅜㅜㅜㅜㅜ

얼마전에 국도타는데 옆에 화물차트럭이랑 비슷한 속도로...80도로에 70이 안되는 속도로 트럭과 앞서거니 뒷서거니하며 뒷차들 추월도 못하게 막던 모닝...어거지로 추월해서 보니깐 여사님인건 둘째치고 계속 통화하면서 가시던데...제발 그러지 말아쥬세요 ㅜㅜㅜㅜ

고속도로 체증의 1번째가 차량의 과도한 난입입니다.
고속도로는 특성상 우회길이 없습니다.
a지점에서 출발하여 b지점을 지나 c지점을 가야하는데 b지점의 인터체인지에서 빠져나가눈 차량들이 과도하게 몰릴경우 c지점으로 가는 차들까지 동반해서 느려지는거죠...
이론상 b구간에서 빠지는 차량들은 맨 끝차선으로 붙어야 하지만 그 줄이 길어지다 보면 미처 그 줄에 들어가지 못한차량이 속도를 줄여 끼어들려고 하거나 얌체같은 애들이 진입구간에서 강제끼어들기를 시전하죠...
문제는 이런차들이 끼어들기를 위해 속도를 10키로 줄이면 정상쥬행하던 뒷차들은 10키로이상 속도를 줄여야 하구요...그 뒤차들은 속도를 더 줄여야 합니다.
그러다 보면 전체적인 지체현상으로 이어지고 몇대뿐이던 끼어들기차량은 무한정으로 늘어나서 정체가 됩니다. 
여기서 c지점을 가거나 그곳을 지나치는 차량들이 b지점을 거치지않고 바로갈수있는 도로를 뚫어주면 정체가 해소됩니다반...도로만드는게 큰돈들어요...

부산에 항상 정체구간이던 대동ic..여긴 대구양산쪽에서 내려온 차량들이 만나는 곳인데 부산에 가든 김해창원쪽으로 가든 이곳을 통과해야해서 항상 막히던 구간이었습니다. 반대쪽도 마찬가지구요...그러던중 대구양산에서 내려온 차들이 대동을 거치지않고 바로 김해창원으로 빠지는 고속도로를 개통...김해창원방향 사람들이 모두 그곳으로 가고 대동은 이제 부산쪽으로 오는 차량만 이용하게 되었는데 진짜 아무도 믿지못할만큼 정체가 사라졌습니다.

고속도로정체의 두번째 이유가 사고나 공사입니다. 이건 신속한 조치만 취해지면 금방뚫려요...

세번째 이유는 정말 차량이 많이 이용해서 입니다.
위에 설명한것처럼 앞차가 10키로 속도를 줄이면 뒷차는 10키로 이상 줄여야 한다고 했으며 이건 운전하는 분들 모두 공감할겁니다. 또한 앞차가 길이 뚫려 속도를 10키로 올리는데 걸리는 시간보다 뒷차가 앞차따라가면서 10키로의 속도를 올리는 시간이 더 깁니다. 이건 어쩔수없는 현상이죠...승용차가 아닌 트럭버스는 더 심해요.....
이걸 한두대의 차량에 적용하면 얼마 차이안나는데 100대 200대 차량에 적용하면 어마어마한 속도감소로 이어지게 되죠...일반적인 지체현상의 원인입니다. 
보통 2~3키로 지차나 정체되는 구간...2차선 도로라고 가정하구요..3키로 정체라고 하면
차1대당 거리를 안전거리포함 5미터 잡으면 그 구간안에 승용차로만 1800대가 들어갑니다..ㅎㄷㄷ 트럭버스적용해도 천대는 가볍게 넘겠죠??
맨앞차가 속도 10키로 줄이면 3키로뒤에차량은 얼마나 큰 시간과 속도감소를 격게될까요...

이상 일반론적에서 살펴본 고속도로 지 정체의 원인입니다.

이해가요.. 80고속도로에서 지나친과속만아니면 80그대로달릴수도잇고 90까지도 밟을수잇는데 양쪽차선둘다 느릿느릿가고있으면..답답해요... 그리고 싫어요주신분들은 아마 고속도로80에서 70으로가면 교통법지키는건데 뭐가문제야!!라는 분들이누르신거같은데 차를안몰아본분들인듯... 고속도로가 다른차들 다 80이상은 달려서 오히려 천천히가면 사고날수도잇음...