혹시 고스트라이더는 전기오토바이었나요

연가시전기차: 전방에 광장 체내 70%가 물인 사람 다수 확인 연가시 주행시작.

전진후진하면서 즙짜겄네

그럼 내연기관차는 몇시간에 걸쳐서 화재나고 유독가스가 안나오나요...? 스프링쿨러같은 초기대응이 핵심입니다. 이번 청라 사고도 그렇게 퍼져나간거죠. 물론 전기차가 완벽해서 무조건 안전하다는건 아닙니다만. 최근 들어서 팩트는 무시하고 무지성 혐오만 늘어난다는게 걱정입니다. 우리나라 미래 산업이 걸려있는데 우리나라만 전기차 역성장이 말이 되는지 답답할 따름입니다.

자기 스스로 자연발화하는게 무섭긴 하죠. 전기차 차주들 가끔 잠들기 전에 혹시 내 차도...? 이런 잔걱정들이 좀 짜증나긴 함.. ㅋㅋㅋ 뭐 개발이 더 이뤄져서 보완을 해야죵

엥? 전기차는 불한번 붙으면 몇시간씩 타잖아요 내연차는 화재가 진압 시작부터 30분이내로 끝나는데다 지가 알아서 불붙지고 않는데 완전 다르지 않음?

휘발유는 화재시 폭발 가능성도 큽니다. 전기차는 고온폭주는 해도 폭발은 하지않죠. 다 각각의 문제점이 있는거죠

팩트는 국내 대부분 전기차 화재의 원인이 배터리 자연발화가 아닌 외부적 요인(충돌 및 전장류 화재)에 있습니다.
그리고 최근 경기소방본부에서 내연기관차와 전기차 화재진압 비교실험을 해봤을때 전기차가 내연기관보다 화재진압이 딱히 어려운게 아니다. 라는 결론을 내렸습니다.
결론은 전기차는 스스로 불나서 폭발하고, 화재진압은 거의 불가능한 수준이다..라는 것은 팩트가 아니라는 겁니다.
물론 이번 벤츠사건은 최악에 최악의 조건이 겹쳐 큰 사고가 발생했기때문에 사람들이 공포를 갖는거에 대해 어느정도 이해는 됩니다. 전기차는 틀린게 아니라 다르다는걸 인정하고 충돌시 화재방지, 화재시 적절한 진압방법 등등 안전과 관련된 연구개발이 잘 되었으면 하는 바람입니다.

+ 내연기관 차주들과 전기차 차주들이 그만 싸웠으면 좋겠어요. 요즘은 서로 생각이 다르면 무조건 물어뜯는 경향이 있네요 ㅠ 특히 전기차 차주들은 극소수라 마녀사냥 당하는 느낌이..

고스트 라이딩~~~~~!!!!

사람 죽었을 것 같은데...

전기차 : 인간의 70%는 물이라면서요?

시파랄 안그래도 주차자리없는데 전기차 충전소 설치해야된다고 5자리 빼감 ㅡㅡ 대면 과태료문다고 대문짝만하게 써노에ㅇ이 시팔 퉷!!!!!

대세가 전기차로 바뀌고있으니 전기차주들의 문제는 아니죠

전기차의 난제가 많아지고 있네요

이 기회에 문제점을 낱낱이 찾아내 개선하고 보완하기를 바랍니다

우리나라 사회 구성원들간의 이해를 바탕으로 하는 토론이 활발하게 이루어지기를 바랍니다

좋은접근인듯

아마테라스냐 물안에서 불나고있네 ㅋㅋ

전기차는 배터리 빼고 거의 완성된 기술 아닌가?
전고체배터리는 상용화 하려면 시간이 많이 걸리니 LFP 배터리를 좀더 가볍고 효율성 높게 개발해서 사용하는게 현재로서는 최선인듯

안전만 생각해보면 불이 날 가능성이 있는 전기차가 제일 위험

하지만 실상은 불 내연차가 더 많이 납니다
지하주차장에서 차들 잔뜩 타버린게 이번 청라 화재가 처음도 아니고 기존 내연차들도 비슷한 경우 많이 있어왔구요..
청라 화재때도 소방 담당자가 전기차나 내연차나 불 끄는 난이도는 비슷하다고 하는 인터뷰도 있었구요
문제는 스프링클러 잠근게 화재를 키운 가장 큰 원인이었는데 언론에서 전기차 멱살잡고 드잡이 하느라 신나있죠
거기에 아무런 비판 없이 동조하는 여론도 문제구요

현대기아에서 전기차가 수익이 안되고 경쟁 자신 없으니까 슬슬 내려놓으려고 여론 만들기 하는것같기도 하고..
주력상품이고 앞으로 투자 계속 할 생각이었으면 어떻게든 언론 컨트롤 했을텐데 안하는것 보면요

시간이 해결합니다.
결국 이런 경험들이 누적되어 안전한 배터리가
만들어질거고 그땐 너도나도 전기차 타겠죠
지금은 위험한거 맞습니다.
내연기관차에 비해 발생하는 화재가 진압이 어렵고
시스템상 인명피해가 발생 할수도 있죠
그리고 스프링쿨러가 동작을 안해서 불이 커진게 문제가 아니고 불이 난것 자체가 문제입니다.
스프링쿨러는 2차적인 문제 아닐까요?
이렇게 나라가 시끄럽다는건 그만큼 전기차에 대한 관심 또한 높다는거죠

미치겠네요 ㅠㅠ 우리나라 언론 몰이가 이렇게 무섭습니다.

내연차 물타기가 아니라, 내연차 화재건이 더 많습니다.
우리나라도 마찬가지구요. 근데 언론에 안내보냅니다. 왜?
자극적이지 않으니까. 기사가 돈이 안되니까요.

그리고 전기차가 불 더 끄기 어렵다고 누가 그러던가요.
소방서에서 관계자가 인터뷰했습니다.

내연차나 전기차나 불끄는 난이도는 크게 다르지 않다.
전기차가 잔불이 더 오래가긴 하지만, 이는 화재 진압과는 크게 관련 없다고.
전문가가요. 근데 일반인들은 안들어요
(아니 소방서에서 그렇게 인터뷰했는데, 왜 비전문가인 일반인이 전기차가 불끄기 더 어렵다고 왜 계속 우깁니까ㅠㅠ
... 그럴거면 소방서 차리시지...)

그냥 자극적인 기사만 보고 아 위험해 이럽니다. 그리고 책임은 전기차 차주들에게 다 몹니다.
나라에서는 친환경 정책으로 나라에서 사라고 보조금까지 준다고 설득하면서요. 말이 앞뒤가 안맞죠.

왜 내연기관차랑 물타기를 하냐구요? 이미 언론이 편협한 시각으로 마녀사냥을 하고 있으니, 팩트를 전달하는 것 뿐입니다.

전기차주가 자기 차량이 전기차인데, 더 많이 안알아보겠습니까?
기사 몇 개 접하고 말씀하시는 내연기관 차주보다
내 가족, 내 와이프, 내 아이 태워야하는 전기차주가 더 많이 알아봅니다.

전기차가 정말 내연기관차에 비해 압도적으로 위험하다면 저부터 차 다시 바꿀 겁니다.

핵심은 소방 시설 입니다. 스프링클러만 제대로 동작해도 화재 이렇게 안번졌습니다.
이번 화재도 지하주차장 관계자가 정상적으로 작동한 스프링클러 수동으로 꺼버리지만 않았어도 이렇게 대형화재로 안번졌습니다.

수년전 내연기관 차량이 지하주차장에서 불나서 스프링클러 동작 안해서 200대 전소한 사건도 있습니다.
(그때는 내연기관차라고 특정 짓지 않았잖아요. 물론 전기차가 보급되기 전 시절이니까)

제발 이성을 갖고, 자극적인 기사에 현혹되지 않기를 진심으로 부탁드립니다.

덧붙이자면, 전기차 산업은 우리나라의 중요 미래 산업입니다.
그런데, 우리나라가 전기차 보급률이 제일 저조합니다.

이렇게 무지성 전기차 몰아내기로 인해 우리나라 주요 기술 산업이 다른나라에 비해 뒤쳐질까봐 진심으로 걱정스럽습니다.

저도 전기차/배터리랑은 관련 없지만
이공계 분야 국내 상위대학에서 박사 학위 받은 사람입니다.

전기차 살 때 충분히 많이 고민했고, 이번 사태 일어났을 때도 정말 많이 알아봤습니다. 내 가족 안전한 차에 태우고 싶은 마음 누구보다 크구요.

내연기관에 점점 더 안전관련된 기술이 추가되듯이
전기차도 더 안전해져야하는 건 맞습니다.

그런데, 당장 무슨 폭탄 끌고 다니는 것 같은 죄인 취급은 정말 너무 속상합니다.

다시한번 자극적인 여론몰이에 현혹되지 않고, 상생할 수 있게 부탁드립니다.

말씀하신내용 잘 봤습니다. 고민이 크시단것도 공감하구요. 하지만 어찌됐던 청라화재 이후로 전기차에대한 불안함이 사라지지 않는건 어쩔수가 없네요.ㅠ ㅠ. 빠른시일내에 좋은 개선책이 나오길 기대하겠습니다. 댓글 다 삭제했고 앞으로 개드립에서는 전기차에대한 댓글 지양하도록 하겠습니다. 좋은하루 보내세요!!

햇님사랑이님. 이해해주셔서 너무 감사합니다. 저도 해당 기사 보고 당연히 불안하고 걱정 많이 했습니다. 전기차주인데 더 걱정이 됐지요.
처음 차량 구매할 때도 많이 알아보고 고민했지만, 그런 기사 보면, 전기차에 내 가족 태우고 다니는 입장이라 더 걱정이 되고 더 많이 알아보게 되었지요.

저도 더 안전한 차가 나와야 하고, 더 안전한 소방대책 구축이 필요하다는 것에는 동의합니다만, 현재 여론은 무지성 전기차 몰이가 너무 심합니다.
전기차 차주라는 이유만으로 하루아침에 죄가 없는데 죄인이 된 느낌입니다.

이 사건이 좋은 방향으로 대책이 나오고 좀 더 시스템화가 잘 되어, 전기차/내연기관차 구분 없이 모두 안전한 차량을 운행할 수 있는 환경이 되길 바랍니다.

덧붙여 우리나라의 전기차 산업도 다른 나라에 뒤쳐지지 않고 오히려 앞서나갈 수 있는 기술 강국이 되길 바랄 뿐입니다.

앞으로 항상 행복한 나날만 되시길 바랍니다.

네 감사합니다!! 전기차주분들이 무슨죄가 있겠습니까? 이번계기로 제조업체들이 좀더 안전한 제품개발에 매진하고 해결되길 진심으로 바랍니다!!

전기차주를 욕하는사람은 거의없지않나요ㅎㅎ.. 제조사랑 저 불끄는게 어려운 상황이 문제라서 전기차 포비아가 발생한거죠뭐. 내연기관차도 불나지만 끌수있는가 없는가가 핵심아닐까요 ㅎㅎ

현기차가 여론만들기한다고요? 요즘 안그래도 전기차화재때문에 관련부서 임원직원 구분없이 매일매일이 비상이라 미칠듯이 바쁜데, 뭐 전기차가 수익이안되니 일부러 여론놨다?? 그런 추측성 말을함부로 하지마십쇼. 이런게 여론몰이 입니다. 근거없이 말함부로하는거. 일하다 잠깐 들어와보고 화나네요. 뭐만 좋게나오면 돈줬네 어쩌네하고 안 나오니 일부러 컨트롤하네 어쩌네. 일부러 놓는게아니라 원래 특별 홍보외에는 원래도 그냥 냅둡니다. 메이저외에 잡다한 언론사가 얼마나많은데 일일이 다 컨트롤하나요

실상은 전기차보다 내연차 화재가 훨씬 많다는거... 비율로 봐도 전기차가 많지도 않구요.

유독 요즘들어 전기차 관련 사건사고가 많아보이는 이유는 그게 클릭장사가 되기 때문이죠. 아마 많은 분들이 고려해서 기사를 보고 계시리라 생각하지만 그럼에도 제목을 자극적으로 뽑으면 돈이 되니까 당분간은 여기저기서 다루겠죠.

언론이 이렇게 또 여론몰이 마녀사냥식 기사 내는거 보면 참 한심합니다.

화재비율이 어쩌니 저쩌니 해도 마녀사냥맞음.

안전? 당연히 중요함. 근데 현실은? 제조사를 조지는게 아니라 전기차주를 조지고 있음.

왜 화재가 나는지 어떻게 하면 지하주차장에서 화재를 피할수 있는지 조금만 알아보면 되는데

현실은 그냥 전기차주를 잠정적 범죄자로 취급하고 있음.

참 한심할 따름임.

화재 비율은 안봐서 펙트는 모르겠으나,
화재가 많이 나냐 안나냐 보다는 화재시 초동조치 및 진압이 내연기관 차량에 비해 매우 어렵다는게 문제임

맞습니다 불은 당연히 날수있는데 초취가 안되니까 문제죠. 언론에서 뭐라하건 차주가 문제라는 생각은 아무도안할텐데..

거기다 내연기관은 화재발생해도 탈출시간이 어느정도 확보가 되는데 전기차는 너무 빠르게 확산되어 위험하기도 한거같아요

전기차는 주차한 차에 사람이 없을때 불이 나고 내연차는 차에 사람이 타고 있을때 불이나죠

내연기관차는 급발진도 하죠