저도 보는내내 감탄하며 봤는데 댓글들은 예상못한 반응들이네요ㅜㅜㅎㅎ(자동차공학 전공)

어머나 금장 감사합니다ㅎ
이 영광을 태어난지 50일된 울 아들한테 돌립니다ㅎㅎ

덜덜덜 움직이니까요

보통 현재 사용하는 내연 기관가 흡사하게 만들 었네여
영상에 보시면 분리후 처음 손으로 뱅글 뱅글 돌린게 크렝크 샤프트
그옆에 동그랑 관 8개 가 실린더 이 안에 피스톤 이 들어 있고요
피스톤과 크랭크 샤프트 는 직선 운동을 회전 운동으로 바꿔주죠
두번째 뭉치에서 손으로 뱅글뱅글 돌린게캠 샤프트
내모난 구멍 8개 안쪽에는 밸브가 있을꺼에요
이 밸브를 일정한 타이밍에 열었다 닫았다 하는게 캠 샤프트의 역할 있니다

이재 두개를 결합 할때 톱니 바퀴에 표식 된 부분을 맞추는걸 보셨을꺼에요
이톱니 바퀴는 타이밍 기어 입니다 매우 중요 하죠

각부위 설명은 이정도로 하고 동작하는걸 볼께요
바람이 캠샤프트 있는곳 (자동차 엔진으로 헤드 부위)에 들어 가면 8개의 밸브중 열려 있는 곳으로 들어 가게 됩니다
그럼 그다음 피스톤을 공기가 밀죠
피스톤이 밀리면 직선 운동이 발생하고 연결되어 있는 크랭크 샤프트가 회전운동 으로 바꿔주죠
이때 타이밍 기어가 회전하면 캠 샤프트를 회전 시킵니다 그러면 캠샤프트의 편심 캠이 회전하며 열려 있던 밸브는 닫히고 (밸브가 닫히면 공기가 피스톤을 밀지 않아 다시 원래 위치로 갈수 있습니다) 닫혀 있던 밸브가 열립니다 그러면 그곳에 피스톤이 또 직석운동을 하죠
이렇게 풍선의 압축공기로 회전 운동을 만들어 내는 것있니다

이영상의 놀라운 점음
저 밸브가 열리고 닫히는 타이밍이 굉장히 중요한대 (타이밍 안맞음 회전 안됨)
이걸 성공시켰다는거죠

도몀이 따로있어서 그대로 만든건가 ...