개쩌는 롤스로이스 전기차

햇님사랑이2022.10.24 09:53
롤스로이스는 자율주행기능 안넣는다는 말이 있어요. 원래 자율주행이라 ㅋㅋ
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아아아니가니가뭔데2022.10.24 10:09
내연기관에선 따라올 수 없는 출력이 나온다고 들었어요..진동 또한 그렇구요...
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이구구구2022.10.24 12:15
차볼때 출력 따지는 사람이 아직도 있다니. 이미 하이엔드급 차들은 사치품이 된지 오래에요. 출력보고 차사면 모든 사람들이 우리나라에서 제일 많이 팔린 k5 소나타 말고 아반떼N이나 벨로스터N이런거 타겠죠?
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카피추22.10.24 08:00
기름값 비싸니까 저거 사면 딱 좋겠다
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옥탑방사나이22.10.24 08:01
하..6억이 부족해서 못사네..거의 다 모았는데
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뽀또치즈맛22.10.24 08:09
로이스 생초콜릿 맛있지
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아는형수22.10.24 08:14
개인적으로 전기차는 회생제동, 공력휠이 필수가 아닌게 될때 가려함. 그 두개가 없어지면 그나마 1회충전거리 압박에서 자유롭다는 뜻일듯
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햇님사랑이22.10.24 09:57
저는 완충시간 5분내로 가능. 배터리 전고체화 될때아 바꿀거같아요. 근데 내연기관 종말은 오지 않을거라 예측… 전세계 모든 차들이 전기차로 바뀜 전기는 조상님이 만들어주는것도 아니고…그리고 우리나라 주차난 극심한 와중 전기차 충전라인 급증해야할텐데 물리적으로 제한이 너무 심함…
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빵묘22.10.24 13:48
충전시간 5분 내로 가능한게 되면 사실 충전인프라도 아파트마다 있을 필요까진 없겠죠..?
있어도 완속정도만해서 주차자리마다 콘센트 빼거나..
요즘 신축은 파워큐브 콘센트 3키로 충전기는 어마어마하게 많긴한데..
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손만잡고잘껄22.10.24 15:02
그냥 베터리 충분히 소형화되서 교환식으로 바뀌면 살래. 동네마다 충전소 있어서 빈 베터리 들고가서 충전된 걸로 교환해서 쓰는 정도의 수준이 될 날이 오겠지.
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햇님사랑이22.10.24 16:34
저희 아파트는 구축인데 이번에 충전기 7대 만들었더라구요. 근데 전기차 5대등록 되 있다네요 ㅋ 원래 세대당 2대 가능할정도 여유있어서 큰 문제 없는데 세대당 1대정도 되는곳들은 골치 많이 아프다고 하더라구요. 가뜩이나 없어서 난리인데 법적으로 주차 금지니까요. 그리고 빌라나 이런데는 충전기 자체가 설치가 어려우니… 빌라는 0.7댄가 그러거든요. 현실적으로 우리나라의 주차여건에 전기차는 시기상조인거같긴 해요. 회사밥 집밥 잘되어있는 분들은 엄청 편하게 타시겠지만요
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아날로그노마드22.10.24 08:17
고효율이고 나발이고 무겁든 말든 신나게 때려박은 배터리 짱짱맨
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qtesuh22.10.24 08:25
전체 탄소배출량 낮추려고 내놓은 모델 아닐까 싶에요
차피 돈 많은 분들이야 장난감 하나 추가하듯 구매하시겠지만서도 ㅎ
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드리프틴22.10.24 08:29
롤스로이스타는 사람은..연비따윈신경안쓰죠..
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아아아니가니가뭔데22.10.24 10:09
내연기관에선 따라올 수 없는 출력이 나온다고 들었어요..진동 또한 그렇구요...
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개소리보면짖는강아지22.10.26 06:49
전기차 한 번 타면 내연차 못 탐
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끼르요힝22.10.24 08:31
어차피 하차감으로 타는거아니겠어?
부자들은 사놓고 타지도않을거고..
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쩐닭22.10.24 08:36
팩트:전기차 연비가 아무리 똥이라도 기름보단 무조건 저렴하다
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햇님사랑이22.10.24 09:51
배터리값 뽑으려면 몇년타야 본전 뽑는다고 하더라구요. 장기적으로 내연이 저렴. 그리고 충전 스트레스와 시간버리는건 덤.
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김파비22.10.24 10:43
전기차는 장거리 운전자한테 최적화 되있어요.
출퇴근거리 왕복 120키로 1년 평균 45000km정도 타는데
내연기간 기름값정도로 차량의 모든 유지비가 해결가능합니다.
평균적으로 1년 4~5만 타는사람들한테는 전기차가 유리해요
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햇님사랑이22.10.24 16:31
유지비 안드는게 최고장점이긴 하죠. 근데 나중에 중고로 팔때 배터리 효율에 따라 중고감가가 방버 안될수도 있다고는 하네요. 전기차 이제 시작이라 중고로 팔때의 문제는 아직 알수 없으니까요.
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쩐닭22.10.24 19:52
전기차 브랜드마다 조금씩 차이는 있지만 최대열화율이 10~20% 사이로 봅니다.

물론 신차대비 80~90% 정도의 성능으로 폐차할 때까지 탈 수 있다는 "제조사의 말" 이고 실제는 어떨지 말씀하신 것 처럼 그때 되어봐야 알죠. 특히 모델 s 같은 초기 전기차의 초기생산분은 배터리 교체시기에 이미 도래한 차량들도 있기도 하고.. ㅎ

다만 감가 위험은 오히려 디젤>가솔린>>>>>>>하브>>>>>>>>>>>>>>전기차로 봐야됩니다.

1. 갈수록 환경규제 심해지고 있는데다가
2. 한양도성출입제한이 서울전역으로 확대될 수 있고
3. 5년뒤, 10년뒤 언제 내연차가 퇴출될지 모르고
4. 퇴출되지 않는다 하더라도 전기차 점유율 30%정도만 넘어가도 더이상 내연차는 팔리지 않을겁니다. 언제 퇴출될지도 모르고 그 시점에 사서 몇년 뒤에는 반드시 폐차를 하는 상황이 올텐데 차값 고스란히 버리는 거니 구매자 입장에서 선택하기가 쉽지 않죠.

제 개인적인 생각으로는 물론 원자재문제(니켈등)나 인프라 확충 실패 등의 문제로 전기차 공급확대에 실패할 가능성도 있겠지만... 5년안에 내연차 신차출고율은 반이상 증발할 것으로 예상하고 10년 안에 내연차는 매니아들만 찾는 물건이 될 가능성이 높다고 생각합니다.
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학습22.10.24 17:14
작성자에 의해 삭제 되었습니다.
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광어가커졌다2[수정] 10-24 11:39 22.10.24 11:39
부모님중 한분이 전기차 구매, 주택이라 가정용 충전기 설치. 한달 평균 전기비 4만원, 최대 나온달 7만원. 심야에 꽂아두고 아침이면 충전완료. 충전 컨디션 좋으면 500km이상, 겨울철에도 450km는 나옴. 엔진오일이나 기타 다른 부속비 안든다고 좋아하심. 고속도로 통행료 반값이라 두분이서 전국 놀러다니심. 3년쯤 타셨는데 8만 가까이 타셨네여.
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햇님사랑이22.10.24 16:29
개인주택에 전용 충전기면 더할나위없겠네요. 장거리 여행시에만 좀 고생스러운거 감안하면… 근데 아파트들이 오히려 더 충전 전쟁이 심하다고들 하더라구요. 요즘 포터 트럭들이 많아져서 완충 해야하는데 아파트나 고속도로 휴계소나 트럭들 충전 물려있으면 한없이 기다린다더군요. 충전 환경에 달려있는거같아요. 전기차 편의성은
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쩐닭22.10.24 19:57
포터트럭 문제긴 합니다 몇키로 못가는데 고속도로 타면 매 충전소마다 30분이상씩 충전해야하는데 거의 전용하는 수준이라... 사실 포터ev 나 봉고ev 는 고속도로 타라고 만든 물건이 아니라 시내주행 하라고 만들어둔것인데 현실적으로 그러기가 쉽지 않죠.. ㅎ
전기차 충전문제는 모든 주차공간에서 충전할 수 있게 되지 않는 이상 지금과 같은 충전기 설치로는 극복이 안될 것 같네요.
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햇님사랑이22.10.24 22:16
고속도로에서 전기차 충전하는 포토 기사님들 본적있는데 서로 하소연 하시더라구요. 충전 너무 힘들다고. 한분 충전 한분 기다리시는 중인데 영업차는 시간이 돈이니…포터에 왜 급속충전기능 안넣은지 모르겠어요. 원가절감 때문일까요??
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쩐닭22.10.31 22:20
위에 썼다시피 고속도로 타라고 만든 차량이 아니기 때문이죠... 그냥 단거리 배달하는 픽업트럭정도로 타라고 만든건데 자꾸 시외주행용도로 사용을 하게 되니까 여러모로 피곤해지는 것 같습니다.
빨리 세미트럭같은 장거리용 화물차가 상용화되어야 상황이 좋아질 것 같아요. 전기차는 아직은 거점간 운행을 위주로 해야하지 상시충전 용도로 운행하면 낭패를 보기 쉬운 듯 합니다.
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쩐닭22.10.24 14:37
저희집은 와이프랑 둘이서 각자 왕복 100km 출퇴근입니다.

연비 20km/l 짜리 초고성능 하이브리드로 출퇴근해도 하루에 각자 5리터 씩 각자 하루에 8500원씩, 월 22일 출퇴근 하면 각각 약 20만원씩 총 40만원 가량 듭니다. 심지어 일반 가솔린차량으로 가면 대충 연료비가 두배 약 80~100만원...

전기차 두대를 전용충전기로 운용중인데 한달에 전기요금 막써도 10만원 안쪽, 경부하시간에만 신경써서 충전하면 5~7만원 나옵니다.

연료비 차액이 매월 약 20~40만원, 5년 할부 기준으로 60개월 곱하면1200~2400만원 나옵니다. 여기에 전기차 구매보조금 더하면 약 5년간 2400~3600만원 저렴한 거죠.

얼마 전처럼 기름값 널뛰면 더 심해지고 지금 경유가격으로 생각하면 흠....

전기차 전비 일반적으로 5~7km/kwh 정도 됩니다. 1kwh 당 충전비용은 전용충전기 경부하시간 기준으로 약 60원? 정도....

보조금 받을 수 있는 차량이면 할부 기준 한 차급 높은 차량 탈 수 있는 차이입니다.

물론 거의 차량 운행이 없거나 초단거리 출퇴근이면 비효율적인것도 맞긴 하죠. ㅎ
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햇님사랑이[수정] 10-24 16:30 22.10.24 16:27
집밥 회사밥 있으면 전기차 짱이긴 하죠 ㅋ
저는 디젤 suv 뽑았는데 연비 8-10정도라 요즘 기름값 후덜덜 하네요 ㅠ ㅠ. 그래도 만땅하면 7-900 타고있어서 자주 넣는 번거로움은 없어 좋더라구요
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쩐닭22.10.24 20:00
사실 생각해보면 1~4주에 한번 주유소 가는것이 편한지 주차장에 충전기 있어서 매일 조금씩 충전하는게 편한지 애매하죠 둘다 어차피 생활에 지장이 없는 수준이라....
다만 저는 주택에 살고있고 저와 와이프 말고는 사용할 수 없는 전용충전기이기 때문에 그만큼 편한것이고, 아파트나 빌라같은 도심형주거시설에서는 지금 상황에서 현실적으로 전기차 운용하기 어렵죠.
급속충전기 일주일에 한번 가서 30~1시간 충전하는거 할만하긴 한데 고역이죠...
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햇님사랑이[수정] 10-24 21:57 22.10.24 21:55
장거리 여행갈때는 어떠세요? 왕복 4-500키로 여행시 무조건 한두번 충전하게 될경우에 엄청 곤욕스럽다던데요. 명절연휴나 휴가철등… 그게 너무 두렵더라구요. 주유소는 아무데나 가서 2분이면 넣는데 가는곳마다 충전줄 있어서 헤매다 오링나면 멘붕 올거같아요. 유튜브 모트라인에서 타이칸이전기 앵꼬났는데 전기가 아예 안되서 문도 안열리고 충전구 마개도 안열리는 상황이 생기더라구요. 진짜 난감했다고 해요
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쩐닭22.10.31 22:13
저는 모델 3 롱레인지 타고 출발지와 도착지 모두에 충전기가 있어서 사실 잘 느끼지는 못합니다. 사는 곳은 수도권이고 본가는 부산인데 거리가 대충 400km 안팎이고 차량자체의 주행가능거리는500km 를 상회하기 때문에 여유있게 주행해도 도착하면 10~20% 남아서요... 근데 말씀하시는 포인트가 뭔지는 확실히 이해가 됩니다. 명절때 가끔 혹시 모르니 중간에 충전할까? 하고 충전소들 현황 보면 장난 아닌건 맞거든요 ㅎ 저는 우리나라에서 전기차 운용한다고 하면 특히 장거리를 탈 일이 있다면 왠만하면 충전없이 도착할 수 있는 모델을 구입하시라 말하고 싶네요.
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홍심이22.10.24 08:58
6억 부족하네 하... 우산은 살수있는데
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울붜린22.10.24 09:21
저 무게가 경량화한 무게임
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하여간요즘젊은것들은22.10.24 09:51
기사 고용해서 자율주행 시키기ㅋㅋ
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햇님사랑이22.10.24 09:53
롤스로이스는 자율주행기능 안넣는다는 말이 있어요. 원래 자율주행이라 ㅋㅋ
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예타22.10.24 10:04
출력 585마력에 3톤짜리 차량 520킬로 몰정도로 완충 하려면 얼마나 기다려야 되는거야? ㅋㅋ
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이이이잉에에에엥22.10.24 11:14
기사분이 충전해오심ㅋㅋ
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공돌이S22.10.24 12:18
롤로 구매자들은 그런 고민 하지 않아요. 차 2대로 번갈아가면서 기사가 완충 해오면 됩니다.
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깡통로봇[수정] 10-24 10:05 22.10.24 10:05
와 돈없어서 그냥 ev gt나사야겠다
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동사서독22.10.24 10:17
저거타고 다니면 007의 문어반지 낀 사람들이 와서 총알세례를 박아주는거 아닌가
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Dark22.10.24 11:17
배터리 용량만해도 아이오닉5이 들어가는 두배수준인데 WLTP 기준 520KM 면 역시나.. 전비는 엉망 ㅋㅋ
BMW 전기차 기술도 딱히 보잘 것 없으니 더 나은 결과를 기대하긴 어렵고.
출력은 저 덩치에 EV6 GT랑 같으니 이젠 그냥 사치품 느낌만 강해지네.
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이구구구22.10.24 12:15
차볼때 출력 따지는 사람이 아직도 있다니. 이미 하이엔드급 차들은 사치품이 된지 오래에요. 출력보고 차사면 모든 사람들이 우리나라에서 제일 많이 팔린 k5 소나타 말고 아반떼N이나 벨로스터N이런거 타겠죠?
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햇님사랑이[수정] 10-24 22:11 22.10.24 22:01
근데 롤스로이스는 원래 차중에도 최고 사치품 이에요. 롤스 오너들은 전비 연비 이런거 생각 1도 안할듯요. 어짜피 기사가 알아서 다 신경써 줄거니까요. 요즘 유튜버 오토기어에서 유독 제로백이나 전비같은걸로 국산차 칭찬하고 독삼사등 외제차 애둘러 까던데 처음엔 저도 재밌게 보다 요즘엔 좀 너무 그래서 이젠 포기했어요.
그냥 자기 니즈에 맞춰서 사는거죠뭐 ㅋ. 강남에 20억주고 24평 사는사람도 있고 변두리나 경기도에 10억주고 60평에 사는사람 있듯이요. 차도 이제는 가성비 안따지고 성공의 상징이나 명품으로써의 가치를 생각하고 구매하는 사람들이 많아졌다고 봐요. 각자 필요에 의한 차를 사는게 현명하다고 봅니다
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햇님사랑이[수정] 10-24 22:13 22.10.24 22:10
그리고 bmw는 전기차 기술이 보잘것없는게 아니고 비엠 모토가 ‘전기차 같지 않은 전기차를 만들자’ 라고 하네요. 그래서 다른 부랜드 처럼 전용 플렛폼을 따로 개발하는 대신 내연과 전기차 공용으로 쓰려고 개발했고 그래서 경량화는 많이 못했다고 합니다.
각 자동차 업체마다 추구하는바가 다를수 있어요. 내연기관으로는 명함도 못내밀던 현기차는 전기차라는 새로운 분야에서 출발점이 같다보니 발빠르게 연구하고 투자해서 좋은성과를 내고있는거고 한국 기업으로써 잘 하는 모습 응원하긴 합니다만 아직까지는 여러모로 프리미엄 브랜드를 넘어서기는 쉽지않을거에요. 저는 비엠빠긴 한데 이전차 비엠3gt였고 지금차 x7인데 타보니 차이를 알겠더라구요. 제주도 놀러가서 쏘렌토 타봤는데 진짜 가격차이도 있지만 비교 불가입니다. 내연기관은 거의 정점에 다다랐다 할수 있을정도입니다. 어찌됐던 전기차가 좀더 안전해지고 충전인프라가 불편없이 갖춰지기 전까지는 내연기관 종말은 생각보다 늦게 올거라고 생각하고 있어욥.
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쩐닭22.10.31 22:33
이부분은 좀 브랜드의 입장을 대변하는 느낌이고 사실 충분한 투자로 충분한 기술을 갖췄으면 높은 효율을 차량을 만드는게 당연히 가능해야 한다고 봅니다. 베엠베나 벤츠같은 독일차량들 당연히 내연기관으로는 정점에 서있는 것은 맞지만 전기차 전환이 느렸던 것도 사실이라서 통합플랫폼(이라고 쓰지만 사실 전기차는 환경규제 맞추기 위한 꼼수일 뿐...)으로 전기차를 개발했다기 보단 그냥 억지로 내연차 플랫폼의 틀에 맞춘 느낌이 강하지요. 개인적으로는 오히려 아우디나 폴쉐가 더 전기차쪽으로 전략을 잘 잡았다는 생각이라 독삼사 지형이 좀 변화하지 않을까라는 생각을 많이 합니다.
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내가고라니자22.10.24 16:21
영국은 왜 '얼~'을
ER이 아니라 RE라고 쓰는겨
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겁쟁이성기사22.10.24 17:36
롤스로이스 옵션중에 발매트가 양모 옵션이 있는데...
양모는 왠만한 진흙이 아닌 이상 때가 잘 타지 않음...
그리고 롤스 타는 사람의 신발 바닥에 흙이 묻어 있을리 없음....
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웨스트브룩22.10.24 21:47
무선충전되면 사고싶을텐데 아직은 좀.. 충전하는 곳 찾느라 피곤할것같아서 ㅋㅋㅋㅋ 개인주택에 개인 충전기있음 좋을듯
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위위아래아래위22.10.25 06:51
무선충전도로 만들면 개꿀
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