버드스트라이크는 생각보다 흔하게 일어나는 것이고 그게 사고로 이어질 확률도 매우 낮음. 쌍발기는 엔진 하나만 살아 있어도 아무 문제없이 정상적으로 비행가능.
엔진이 멈춰도 랜딩기어 내릴 수 있는데 왜 내려오지 않았나? 왜 플랩, 역추진 등 재동이 하나도 이루어지지 않았나
무안이 아니라 어느공항이라도 저렇게 활주로 중간에 내리고 정상 착륙속도 2배의 속도면 앞에 콘크리트 장애물과 상관없이 사상자가 나올 수 밖에 없다.
고어라운드해서 360 돌아오는 게 기준인데 왜 급하게 반대로 내렸을까? 고어라운드에 버드스트라이크 까지 겪고 패닉상태가 온 거 아닌가 의심(오른쪽 엔진을 재시동 해야 하는데 멀쩡히 돌아가는 왼쪽 엔진을 꺼서 추력실추도 의심)되고 생존 승무원은 정상착륙으로 알고 있는 걸 봐서 랜딩기어가 안내려온지 기장부기장이 인지를 못 했을 가능성도 있다고 봄.
결론. 저 상태라면 어느 공항이였다 하더라도 사상자는 나온다.
기체 고장 또는 휴먼에러가 의심 된다임.
뇌피셜이 아니라 현직 기장들이 하는 이야기임.
정확한 경위는 관제탑 교신내용, 블랙박스 해독해야 알겠지만
너 같은 머가리가 분명 있을꺼라 예상됨. 기존에도 항공사 이름으로 참사 또는 사고라 불렀고 얼마나 편향적인 생각과 기사만 보는지 모르겠는데 대부분 제주항공 무안공항 참사 병기하고 있음.
결론2. 모자라면 여물고 있어~ 중간이라도 해.

왜 마지막에 급발진을...

님 이야기 다 맞는말이고 가능성 있는 이야기 인거 알고있는데요
'저 상태면 어느 공항이던지 사상자 나온다' 이 말은 가정일 뿐이라서 님 말에 객관적 사실이나 힘이 없어요

님 말대로 기체결함, 기장실수 가 있었다고 하더라도 지금 가장 중요한 핵심은 둔덕이에요
모든 국내외 전문가들의 공통적인 의견은 공항에 저런 둔덕(콘크리트)을 본적이 없다는 거에요

둔덕 없이 공항 외벽만 있는 상태라면 지금보단 사상자가 훨신 적었을 겁니다
기체결함이던 기장실수던 비행기는 비정상적이더라도 동체착륙을 하고있었고 당시 필요한건 장애물이 아닌 제동거리였어요

그래서 글쓴이 분이 하는 말은 'xx항공' 참사가 아니라 결과적으로 공항에 있으면 안될게 있어서 발생참사라 'xx공항참사'라고 말해야 한다는 뜻입니다

앞부분 정상인 마냥 설명 잘하시고 마무리는 키보드워리어 마냥 싸지르셨네요

와 화법 개찐따 화법 정석을 보여주네 ㅋㅋㅋ

지금 확인했는데 둔덕 국토부에서 설치한거고 항행안전시설 업무 매뉴얼대로 만들지 않았다고 하네요
이거 결과 기다렸는데 이제 저도 xx공항참사로 부르는게 맞다고 생각합니다

결론2는 본인에게 하는 말씀이시죠?
논리에 모순도 많고 시각도 단편적이네요 ㅎㅎㅎ

"랜딩기어가 작동하지 않았다"가 근본 원인이니까요.
랜딩기어만 작동했다면 활주로가 짧든 거기에 안테나구조물이 있든 아무 문제 없잖아요.

공항은 사고의 근본 원인이 아니라 희생자가 많아진 것에 몫이 있을 수 있겠죠.

왜 랜딩기어가 작동하지 않았는가를 이제 밝혀야 하는 상황에
어이없게도 제주항공 사장이란 인간이 사고 당일 최초 인터뷰에서 기체결함은 없었다라는 상상의 얘기를 시전합니다.

꿀릴게 없다면 모든 가능성을 열어두고 철저히 조사하겠다 해야하는데 쌩뚱맞게 기체결함은 없다는 발뺌을 하는 거죠.

첨엔 버드스트라이크 얘기에 그렇구나 싶었는데
사장 인터뷰 듣는 순간 이거 구린게 있구나 싶은 생각이 들더군요.

그렇다고 하기에는 조류 서식지가 가장 많고 철새 이동이 많은 지역 공항 (세계 1위)에서의 조류 관리 미흡도 근본 원인으로 생각할 수 있습니다. 랜딩기어보다 버드스트라이크가 근본 원인이거든요
양쪽 엔진 결손으로 인한 유압 상실 > 추력 상실로 복항 불가능 > 유압상실로 조향에 주력 > 수동 랜딩기어 불가로 보여지거든요
결국 조류 관리, 로컬라이저 시설 문제에 더 무게가 실립니다
특히 로컬라이저는 해외에서도 계속해서 문제제기가 이어지고 있어요

버드스트라이크로 인한 기기고장일 수 있는데 그게 아직 정확히 밝혀지지 않았으니까 조사 후 발표를 기다려야죠.

이틀간 13번 운행에 정비시간도 지키지 않았다는 정황도 나오고 있구요.

이 글처럼 그냥 공항이 문제다 라고 1차원으로 볼 일은 아닌 듯 합니다. 그리고 그렇게 무조건 공항만의 문제다 라고 몰고 가는 글들 보면 목적이 명확해서 꼴보기 싫구요 ㅎ

당연히 어디만의 문제다 라고 단정하기는 현재로서는 섣부르고요
어느쪽이든 책임을 회피하려고 하는것도 용납 못합니다
단지 이 참사를 제주항공 참사라고 부르고 무안공항 참사라고 부르는걸 억지하는 게 정치적인 모양으로 보이기 때문에 거부감이 드네요
적어도 이런 문제는 철저히 중립적으로 보고 조사해야 제대로 된 결과가 나오니까 본문같은 의혹이 나올 수 있다는 얘기를 하고 싶었습니다

아주 전문가들 납셧네

보잉737기가 제일 문제죠. 문제의 시작을 보통 원인이라고 하죠.

아직 정확히 조사된게없음
애초에사고는 애경이 제주항공을 너무돌려먹음
그전부터 위험하는소리많이나옴